隧道下穿橫琴大道后穿越大橫琴山，在長隆隧道上方設置一座150m的橋梁后，繼續為隧道下穿大橫琴山、環島南路、長攔灣后，于南部填海區規劃琴鳴北路出洞。項目分兩期建設，其中，一期工程北起彩虹路及香江路之間的中心大道，終于長攔灣，全長約5.6km；二期工程起于一期終點，終于南部填海區規劃琴鳴北路，全長約1.75km。
工程項目由大橫琴股份負責建設，中國鐵建投資集團有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司聯合承建。整個項目劃11月30日完工具備通車條件。

大橫琴山隧道，內部處于海邊的濕熱環境，雙向隧道中，全長11000多米的隧道消防管道工程，盡管本體采用了熱浸鍍鋅工藝，但是處于較為封閉的槽溝內部，潮濕、悶熱、空氣不流通，整體腐蝕等級，可以認定處于ISO 12044-2 C4嚴重腐蝕環境。



為了增強消防管道的腐蝕防護功能，展辰工業涂料為項目提供了專業性的涂料防護建議，充分利用ISO 12944-5的指導性意見，具體涂層方案符合G4.04涂層設計，與項目部緊密合作，在消防管道外壁熱浸鍍鋅表面，采用了優質展辰工業涂料涂覆，進行雙重防護，以增強在消防管道在隧道中的長期防護。



熱浸鍍鋅表面，采用了特種環氧底漆，與底材有良好的附著力，耐濕熱、耐鹽霧性能，中間漆采用環氧云鐵M300以增強整體涂層的屏蔽防護性能，外表面采用大紅色脂肪族聚氨酯磁漆PU2060，進一步增強表面耐老化和顏色保持性能。熱浸鍍鋅涂層與展辰工業涂料的雙重防護，使大橫琴山隧道消防管道工程的防護年限可以達15年以上。